Автомобильная промышленность
Обслуживание автомобильной промышленности
Автомобилестроение характеризуется глобализацией и стандартизацией во всех сегментах промышленности. Это так же касается каналов поставок от производителя до конечного потребителя автомобилей и компонентов.
Специалисты нашей компании участвовали во всех этапах внедрения системы Lean Production и Just in Time на Европейских автозаводах и готовы поделиться этим опытом с Российскими автопроизводителями.
Автомобильная промышленность производит все больше и больше автомобилей в странах с дешевой рабочей силой (Китай, Восточная Европа), и конструкции автомобилей становятся все более схожими. Некоторые производители концентрируют свои финансовые средства на новых разработках для удовлетворения все ужесточающихся нормативов в части переработки автомобилей по окончании срока службы, меньшего потребления горючего и повышения экологичности.
Разработка пластиковых систем упаковки, таких как контейнеры, поддоны и паллеты помогает увеличить безопасность и эффективность транспортировки деталей для автомобилестроения.
Главные промышленные игроки
Глаными фигурами в автомобилестроении являются такие производители, как Ford, GM, VW, Pegout Group, Honda, Nissan. Нужно учитывать производителей главных компонентов, среди которых Lear, Johnson Control, Bosh, Faurecia, Valeo и ZF Lemforder. Все эти поставщики играют основную роль при сборке/проектировании автомобиля, от малых, единичных компонентов до модульных систем, таких как система сиденья или приборная доска со встроенной электрикой. Вторая цепочка поставщиков производит более мелкие компоненты, добавляемые к крупному модулю. Этим компаниям также требуется унифицированная тара для перевозки и хранения своих деталей, которая упрощала бы процесс логистики.
Экономичное производство и важность канала поставки
Изготовление деталей и компонентов ориентируется на дистрибуционные склады, располагаемые вблизи сборочных линий. Это оптимизирует канал поставки и снижает необходимые запасы в схеме, называемой экономичным производством ( Lean Production ). Система, заключающаяся в поставке деталей именно в тот момент, когда она необходима, трансформировала промышленность, повысив роль логистики в экономике производства.
На настоящий момент большинство компонентов, производимых поставщиками, поставляется на сборочную линию для конкретного автомобиля (например, предварительная окраска дверных зеркал или цвет сидений должен совпадать с цветом автомобиля). Эффективная, возвратная упаковка, такая как пластмассовые контейнеры, гарантирует своевременную поставку при минимальных затратах. Причем, компоненты попадают на линию сборки без повреждений и промежуточного хранения. Если учесть что до 60% от собранного автомобиля поступает извне, от поставщиков компонентов, можно легко оценить экономический эффект применения пластиковых контейнеров на сборке. Ответственность за своевременную доставку компонентов теперь в большей степени лежит на налаженной логистике, так как запас деталей уже не хранится на заводе, осуществляющем сборку автомобилей, не занимает площади, оборотные средства и прочие ресурсы. Поставки комплектующих осуществляются по системе Just-in-time, котрая впервые была внедрена на японских автозаводах. Удобные пластиковые контейнеры играют большую роль в экономичном производстве автомобилей, называемом Lean Production.
Автосборочные гиганты, такие как GM, Ford, Kia и Toyota, приходя в Россию, приносят технологию использования пластиковой тары для сборочных конвейеров как само собой разумеющееся. Контейнеры VDA-R-KLT , изготавливаемые в соответствии с Европейским стандартом VDA 4500 , уже внедрены на АвтоВазе и ИжАвто. Камаз присоединяется к этой системе. Круг лидеров расширяется...
Назад
